在整個鋼鐵行業中，中國鋼鐵業已經開始持續的走下坡路了，今天看了一則國際消息，對中國幹發帖行業來說無疑是雪上加霜。我在這把我看到的新聞分享給大家。

據布隆博格報道說，作為全球第三大鐵礦石出口國印度大幅下調鐵路運費可能會刺激對華鐵礦石出口。印度鐵道部周三在官方網站上發表聲明，将鐵路運費每噸下調至1125盧比(約合23美元)，降幅高達30%。新運費标準從今天起就開始執行。這是近兩年來印度鐵道部第一次下調運費标準。

報道中說，此舉可能會刺激印度增加鐵礦石出口，因為運費成本在印度鐵礦石出口報價中占了很大比重，生産商需要将鐵礦石從偏遠的内陸省份運至沿海港口，鐵路是最重要的運輸工具。将鐵路運費标準下調30%基本上可以彌補印度政府對鐵礦石出口征收關稅所産生的負面影響。為了遏制鐵礦石出口印度政府曾經連續兩年上調出口關稅。

德意志銀行鐵礦石市場分析師Thomas Baldwin說：“這對印度出口行業是一個利好，可能是政府政策轉向寬松的信号。”他說：“印度大部分鐵礦石都出口到了中國。”

Thomas Baldwin說：“下調運費标準很受歡迎，但是政府還需要采取更多措施，例如降稅。”他說：“印度政府目前對鐵礦石出口征收的關稅水平依然偏高，這次下調運費标準肯定會對鐵礦石出口産生影響，但究竟會增加多少目前還無法估計。”

中國的鋼鐵行業是由于是人力密集型産業，而且科技因素占其比例很小，而鐵礦石又是中國鋼鐵業中比較有競争力的企業，上面印度全面下調鐵路運費，影響了我們的鐵礦石，那麼作為鋼鐵行業來說，其目前主要任務是轉型，形成一種産業鍊，以鋼鐵為中心，形成一系列的鋼鐵産品或者發展科技降低成本，讓中國的鋼鐵行業更具有競争力。

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